L'industrie automobile chinoise s'est rapidement transformée en une puissance mondiale, en particulier dans le secteur de l'automobile. Segment des véhicules utilitaires (UV)qui comprend les SUV, les crossovers et les véhicules à usages multiples (MPV). Avec des prix compétitifs, une technologie de pointe et de bonnes performances à l'exportationLes constructeurs automobiles chinois sont en train de remodeler les marchés mondiaux. Nous examinons ci-dessous les facteurs clés qui expliquent le succès de la Chine dans la production d'UV, avec l'appui de la Commission européenne. Chiffres clés et tendances de l'industrie.

1. Le marché chinois des UV : Production et domination nationale

La Chine est le plus grand pays du monde Producteur d'UVLes ventes intérieures et les exportations augmentent d'année en année.

Modèles les plus vendus: Le Haval H6 (SUV), Geely Boyue et BYD Tang sont parmi les UV les plus vendus, avec des ventes mensuelles supérieures à 30 000 unités chacune

2024 Production d'UV: Plus de 10 millions d'UV ont été fabriquées en Chine, ce qui représente 40% de la production mondiale d'UV.

Part de marché: Des marques chinoises comme Chery, Geely et Great Wall Motors dominer 60% du marché chinois des UVet surpasse ses concurrents étrangers.

2. Boom des exportations : les UV chinoises à la conquête des marchés mondiaux

La Chine Les exportations d'UV connaissent une croissance exponentielle, sous l'impulsion de l'accessibilité financière, l'intégration des VE et la forte demande dans les marchés émergents.

Les UV EV sont à l'origine de la croissance: UV de nouvelle énergie (NEV-UV) comptabilisé 26% des exportations totales d'UVavec des marques telles que BYD Atto 3 et XPeng G9 gagnent du terrain en Europe.

2024 Exportations d'UV: Chine expédiée plus de 500 000 UV au cours des cinq premiers mois de 2025, une 22% Augmentation en glissement annuel.

Principales destinations d'exportation:

Russie (premier importateur, part de 28%)

Moyen-Orient (Arabie Saoudite, EAU)

Amérique latine (Mexique, Brésil)

Asie du Sud-Est (Thaïlande, Indonésie).

3. Des prix compétitifs : Pourquoi les UV chinois sont si abordables

Les constructeurs automobiles chinois s'appuient sur les économies d'échelle, les subventions publiques et l'intégration verticale offrir Des UV à 20-40% des prix inférieurs à ceux des concurrents occidentaux.

Chaînes d'approvisionnement localisées: 90% des composants UV proviennent de l'intérieur du paysminimisant ainsi les coûts d'importation.

Prix moyen des UV en Chine: $20,000–$35,000 (vs. $30,000–$50,000 pour les modèles comparables aux États-Unis ou dans l'UE).

Avantage du coût de la batterie: Les véhicules électriques chinois bénéficient de des batteries LFP moins chèresréduisant les coûts de production de 15-20% par rapport aux concurrents basés sur les NMC.

4. Technologie et innovation : UV intelligents, connectés et verts

La Chine est à la pointe de la technologie UV intelligente, intégrant IA, conduite autonome et infodivertissement de nouvelle génération.

Leadership dans le domaine de la technologie des batteries: Batterie Qilin de CATL (portée de 1000 km) est déployé en UV de luxe comme Li Auto L9.

Adoption du radar à ondes millimétriques: Utilisation des UV chinoises systèmes radar fabriqués localement (par exemple, Plus de 19 millions de puces expédiées par Calterah) pour les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) à la moitié du coût des équivalents occidentaux.

Connectivité 5G et V2X: La plateforme MDC de Huawei pouvoirs UV autonomes L3 de marques telles que Aito et Avatr.

5. Défis et perspectives d'avenir

Malgré ses atouts, l'industrie chinoise des UV est confrontée à des obstacles :

• Tarifs de l'UE: 10-30% Droits de douane sur les véhicules électriques chinois peut ralentir l'expansion européenne.
• Perception de la marque: Toujours surmonté "Stéréotypes "bon marché mais peu fiable sur les marchés occidentaux.
• Dépendance à l'égard des terres rares: Contrôles des exportations de terres rares par la Chine pourrait perturber les chaînes d'approvisionnement des moteurs.

Pourtant, avec augmentation des investissements en R&D et des partenariats mondiauxLes fabricants chinois d'UV sont devrait dominer 35% du marché mondial des UV d'ici 2030.

 L'industrie chinoise des UV - un géant mondial

De de la fabrication rentable à la technologie de pointeLe secteur des UV en Chine est dépassant les concurrents mondiaux. Avec 500 000+ exportations au début de 2025 et Les EV-UV à l'avant-gardeLes constructeurs automobiles chinois sont redéfinir l'accessibilité, l'innovation et l'échelle dans le monde de l'automobile.

Sources d'information: China Passenger Car Association (CPCA) , Calterah , rapports sur l'industrie.